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    贵州省最大跨度钢箱梁顶推桥右幅主跨105米钢箱梁完成顶推 ?
    发布时间:2020-04-20 16:42:04 稿件来源:中新网贵州

     

     

      中新网贵州新闻4月20日电(通讯员李首位)经过5个月的努力,由中铁上海工程局五公司承建,贵州双龙航空港经济区物流外环道路工程控制性项目——下坝大桥右幅主跨105米钢箱梁19日顺利跨过高速在31米空中与右幅3号墩柱“无缝对接”。

      下坝大桥右幅主跨105米钢箱梁顺利“跨”过沪昆高速。该桥钢箱梁顶推采用的是分段式步履式顶推施工工艺,重达2518吨的钢箱梁在31米的空中缓慢行进,是目前贵州省最大跨度的钢箱梁顶推桥。

     

      中铁上海工程局五公司贵州双龙航空港项目部常务副经理刘庆平介绍,下坝大桥105米钢箱梁采用的是单箱四室结构,共由19节总重量达2518吨的钢节块组成,一次顶推循环顶推26厘米,共计70个循环。

      “为保证顶推安全平稳‘跨’过高速,我们将现场60余名高速公路交警、路政人员、技术人员、安全员分为两班,18个小时不间断值守,同时现场技术还采用全站仪、GPS设备、步履式顶推设备对顶推进行移动纠偏,确保顶推精度保持在5公分合理误差以内?!?刘庆平说。

     

      据悉,下坝大桥全长603米,宽36.5米,分左右两幅,桥面全长603米,宽36.5米,分左右两幅,设计时速为60千米每小时,钢箱梁顶推段为305米,其中105米为贵州省最大跨度钢箱梁顶推,桥梁上跨沪昆高速、贵阳绕城高速,该桥梁施工技术难度大,交通疏解车流量大,工期紧张。

      随着下坝大桥右幅钢箱梁的顺利顶推,标志着贵州双龙航空港经济区“八横四纵、三环放射”快速路网体系中物流外环道路工程建设正式进入最后阶段。预计今年12月份,全线就能完工验收实现通车,为经济区招商引资及产业发展提供便利条件。(完)

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